Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
paul
dan zal ik ook maar us kijken , want dag en nacht 2 man erop zal extra slijten wellicht.
binnenkort moet mijn wiel eruit ivm vervanging achterband, dan mooi moment.
ed
je blijft ons verbazen hoe jij dingen aanpakt , heb daar toch respect voor.
vanuit niets maak jij er altyd toch iets van wat jouzelf tevreden stelt en goed lijkt.
succes met je project.
ps; maar je wijfie heb gelijk ed….. achterop zitten naast 2 easy rider uitlaatpijpen is geen pretje hahahahah , lol
grt ferry
okee, dus nu is die ,,toerbuffel,, een brabantse bike geworden hahahah,
misschien wordt die eigenaar wel lid van de DDC ?
ed succes met je project, benieuwd nu al.
grt ferry tosca
ad
ferry bowld en eet mee , tosca bowld niet maar eet wel ,
en hebben al betaald paar weken geleden.
theo
denk jij nu je lesje geleerd hebt, garages zijn ergggggggggggggg duur ,
terwijl je een mooi aanbod vanuit de club kreeg , dat had veellllllllllllll geld gescheeld , ennnnnn slaan en om iets los te krijgen klinkt niet profesioneel.
dat gebeurt binnen de ddc garage op een nettere en betere manier vanuit ervaring met deze motoren, ze dromen het hele blok van binnen en buiten.
zou in de toekomst toch us een bezoekje brengen binnen de clubgarage.
succes en veilige kilometers en wie weet rij je ooit als lid mee bij de mooie ride outs.
beste sjef
al gedacht aan evt een v d bougies ????
lijkt met einde choke en dus minder benzine in je cilinder en meer luchttoevoer dat de kracht wegvalt,
kan misschien een niet werkende bougie zijn , offffff een bobine die nie lekker mee wil.
succes
hoi theo
las je reacty qua stallen bij Janssen waalwijk.
nu heeft mijn zoon er ook al jaren zijn moter elke winter staan , maar geruchten gaan nu dat ze de zaak ,,verlaten ,, gaan , ofwel dicht gaat.
mijn zoon kreeg die bevestiging van ze ook te horen.
hij stalt daarom nu zijn bike bij de buren naast Jansen. das moterzaak POLS MOTOREN
dat is iets duurder doch ze zetten hem verwarmd en onder de lader en zetten hem weg met de aditieven bij de brandstof voor soepele start en rijden in het nieuw seizoen.
wellicht handig te weten ??
succes drag-driver ferry
beste
ik heb ooit ook zo,n tent gehad, ze hadden toen de naam zeer praktisch en echt ademend en weersbestendig te zijn.
doch mijn ervaring was dat er toch veel vocht wat vanaf de grond stijgt onder de tent bleef en de moter vaak nat was daardoor , te weinig ventilatie onder het doek , ook was de constructie niet optimaal bij harde wind , zelfs werd de kap opgelicht door onderslag v d wind .
alles bij elkaar is het in mijn ogen geen advies wat ik je geven kan in positieve zin.
advies : zou mijn geld er niet aan besteden , resultaat wat verwacht wordt haal je niet , doch ieders keus he,
succes kerel
randeraad 1 een tip:
blijf niet zelf als hobbyman friemelen. vaak ontregel je als hobbyman meer dan dat je juist hersteld of afsteldt.
de paul en paul van het garage team hebben enorme ervaring samen en voor een habbekrats zou je wellicht sneller uit de brand zijn en weer fijn kunnen genieten van je Dragster.
die 2 weten wat ze doen en herkennen al vaak aan het geluid en lopen v d moter waar het scheelt qua probleem.
vele gingen je voor bij trubbels of voor onderhoud regulier en genieten van een fijne goed lopende moter.
succes kerel.
denk dat er niet echt ,,slechte,, bandenmerken meer zijn.
maar dat het meer ook je eigen gevoel en rijervaring met een merk betreft bij de keus wat je koopt.
zo heeft ieder zijn voorkeur , en onderling ervaringen delen helpt dan bij kiezen als je us wat anders qua merk wil proberen denk ik zo.
toch blijven de bekende merken erg gewild en populair bij het grootste gros aan rijders.
succes
ferrymannen , das werken vanuit ervaring en technisch inzicht , super hoor !
voor zo,n iventief idee om zoiets op te lossen op deze manier en dat degelijk en goed is heb je gewoon respect !!!!!
ferryKeigaaf wat er zoal ontstaat en ,,custom made,, geproduceerd wordt in de DDC garage.
Handige jongens die P & P.
grt ferry